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San Cristóbal, propuesta a ser Ciudad Creativa de la UNESCO

SAN CRISTÓBAL DE LAS CASAS, Chiapas, 26 de Junio de 2014/Mirena Mollinedo /ASICh.- La ciudad colonial de San Cristóbal de Las Casas fundada en el siglo XVI, ya es candidata a la Red de Ciudades Creativas de la UNESCO, pero está descartada como Patrimonio Mundial de la Humanidad, por el daño arquitectónico y ecológico que presenta.

El Ayuntamiento destacó que de alcanzarse esta declaratoria, se promoverá el desarrollo social y económico de la ciudad haciendo énfasis en la función que desempeñan la creatividad y las artes en el progreso de la ciudad y de las comunidades.

Señaló que cuando una ciudad se adhiere al programa de la UNESCO, se forma un hermanamiento entre todas las Ciudades Creativas, y así se recibe apoyo entre todas para cultivar su propia economía creativa.

En noviembre próximo se conocerá la declaratoria de la UNESCO, como una Ciudad Creativa, la primera en México y la primera en Latino América.

De ser positiva la declaratoria, por medio de la Red de la UNESCO, San Cristóbal de Las Casas, se hermanaría con las ciudades de Santa Fe, Estados Unidos; Asuán, Egipto; Kanazawa, Japón; Hangzhou, China; Icheon, Corea del Sur; Fabriano, Italia; Paducah, Estados Unidos. De estas ciudades, precisamente, se obtuvo su aval para que San Cristóbal sea una Ciudad Creativa.

Para la conformación del expediente con el que se busca la candidatura, se contó con la participación especial de la Dra. Arq. Mónica Solórzano Gil, Docente e Investigadora del ITESO, Universidad Jesuita de Guadalajara, quien explicó que este documento cuenta con información valiosa no solo para la candidatura, sino para los sancristobalenses, estudiantes e investigadores.

“Tenemos la delimitación de cada uno de los barrios, servicios básicos, transporte privado, tecnología, población y vivienda, equipamiento, marginaciones, escolaridad, red hidrológica, ríos, traza urbana, cada una de las manzanas con su proporción, distribución y tamaño y densidad, equipamiento urbano, distribución de transporte público, usos de suelo, donde predominan el habitacional, el comercial, los corredores industriales, perímetro de consolidación urbana, etc.”, concluyó.

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